《城市小镇》是一座充满谜团的彩虹大都会。玩家将与酷洛米、我的甜心钢琴和美乐蒂家族的好朋友帕姆熊等三丽鸥伙伴们一起开设全新店铺，同时新朋友乌萨哈娜还将解锁可自由定制的“想象咖啡馆”。与朋友们一同为这座城市注入活力，让想象力尽情驰骋。

新挚友登场 – 开朗又充满活力的乌萨哈娜，迫不及待地想带大家参观城市小镇、结交新朋友，并帮忙翻新属于你的咖啡馆。与她提升好感度至35级，即可解锁丰厚的奖励与福利。

活力新城区 – 踏入城市小镇，在这座生机勃勃的新区域中，探索高耸的天际线、可爱的生物以及诱人的美食。超过30小时的冒险旅程与90多个任务，无论是地上还是地下，都有无数秘密等待发现！

想象咖啡馆 – 设计并定制专属于你的想象咖啡馆！随心组合制作无限种类的可爱点心，如麻糬、团子和波霸奶茶，让三丽鸥伙伴们心满意足。

七家新店铺 – 协助三丽鸥伙伴们发展城市小镇，开设毛绒玩偶精品店、繁花果园和充满趣味的游戏厅等全新场所。

新访客登场 – 留意乌萨哈娜的可爱伙伴们：潘喵酱、布比君、汪酱、空君和喵子酱。在彩虹塔内为他们准备舒适的公寓，热情迎接他们的到来！

以及……敬请期待一位神秘客人的惊喜亮相！

[摘要]高速出行看这儿 河南高速 这些施工路段要避开 河南商报记者 陈诗昂 一年一度的“五一”劳动节即将来临，省交通厅预测，今年“五一”三天假期，我省高速公路收费站出口总流量将达到750万辆左右，较去年同期增长约10%。我省高速免费通行时间，自2018年4月29日...

　　高速出行看这儿

　　河南高速 这些施工路段要避开

　　河南商报记者 陈诗昂

　　一年一度的“五一”劳动节即将来临，省交通厅预测，今年“五一”三天假期，我省高速公路收费站出口总流量将达到750万辆左右，较去年同期增长约10%。我省高速免费通行时间，自2018年4月29日零时至2018年5月1日24时止，全省高速公路收费站免收7座以下（含7座）小型客车通行费。

　　如果选择高速出行，那么，快收下这份高速出行攻略吧。

　　预测拥堵时间：

　　4月28日（假期前一天，限行尾号1和6），午后出行流量将逐渐增加，预计在当日18时达到流量峰值。

　　4月29日至5月1日，郑州市三环以内区域机动车不限行，高速流量一直处于高位运行。其中4月29日9时至12时为出发时车流量高峰时段，5月1日14时至19时为返程车流量高峰时段。

　　出发时易拥堵路段：

　　南北纵向：京港澳高速（郑州南三环站至薛店往南方向）、机场高速、郑尧高速（始祖山隧道段至禹州往南方向）、兰南高速（许昌至襄城往西南方向）

　　东西横向：连霍高速（刘江枢纽至广武枢纽）、郑少高速（郑州西南站至新密往西南方向）

　　区间连接线：机场高速与京港澳高速互通往南方向

　　返程时易拥堵路段：

　　南北纵向：京港澳高速（薛店至机场高速往北、刘江枢纽往南至郑州市区）、机场高速往郑州市区方向、郑尧高速（始祖山隧道往北方向至侯寨）、兰南高速（襄城至许昌往东北方向）

　　东西横向：连霍高速（刘江枢纽和广武枢纽至郑州市区）

　　区间连接线：机场高速与京港澳高速互通往郑州市区方向、商登高速往西与京港澳互通

　　事故易发路段：

　　根据历史监测数据，我省高速公路易发生事故路段集中在：京港澳高速郑州至新郑段、机场高速与京港澳高速交会段、郑尧高速始祖山隧道至禹州段、京港澳高速与兰南互通段。

　　施工绕行路段：

　　1.因南三环辅路市政管网施工，机场高速（往机场方向）连接南三环辅路向东方向匝道暂无法通行，车辆可提前在机场高速连接南三环辅路向西方向匝道下道后，调头向东行驶。

　　2.连霍高速商丘段K367-K370公里处进行改扩建，跨京九铁路立交施工，采取半幅单向施工。东向西施工期间，车辆暂时从连霍高速绕行至济广高速—商周高速—连霍高速；西向东方向施工期间，采取北半幅（东向西）单幅双向通行。

　　3.洛栾高速K74+963因桥梁检测，嵩县至旧县段实施单双向通行，车辆全部从东半幅（栾川至洛阳方向）通行，预计2018年4月30日结束。洛卢高速路况一切正常。

　　4.郑卢高速（S85)少洛段登封西收费站因改扩建需要，从2018年3月30日零时至2018年9月30日24时实行交通管制，货车禁行。

　　其他通行优惠政策：

　　1.自2018年3月5日零时起，豫A牌照小型客车（7座以下，含7座）行驶郑新黄河大桥时免收通行费。

　　2.自2018年2月22日零时起，豫A牌照的小型客车(7座及以下)在郑少高速公路区间内行驶，免收通行费。

　　3.2017年9月1日零时至2018年8月31日24时，对装有ETC的豫A牌照小型客车在武陟县嘉应观收费站至郑州绕城相关站点之间通行，予以双向补贴(先收费后补贴)。

　　4.自2017年9月17日，对安装ETC的豫C牌照7座以下（含7座）小型客车行驶洛阳绕城高速公路实行免费通行。

　　【提示】

　　需要帮助时

　　请拨打12328热线

　　省交通厅提示，在免费时段即将结束前（即5月1日24时）仍在高速公路行驶的车辆，建议车主根据实际位置和时间，合理规划线路。同时，注意错时错峰，避开拥堵路段。

　　高速出行中、需要帮助时，请关注 “河南高速”微信、“河南高速路况”微博或拨打“12328”交通运输服务监督热线。

　　飞机出行看这儿

　　南航旅客在郑州登机

　　只用二维码就行了

　　河南商报讯（记者 陈诗昂）4月24日起，从郑州机场出行的南航旅客只需持手机二维码，就能完成值机、安检、登机全流程服务。

　　此前，旅客若想通过电子登机牌完成安检、登机，需在机场安检处打印一张安检凭条才能顺利登机。此次南方航空联合郑州机场及中航信对相关系统设备升级，旅客只需持手机二维码进行安检，完成安检后旅客手机上的二维码会被加注“安检验讫章”，随后只需凭手机上二维码即可登机，实现全程无纸化登机服务。至此，郑州机场成为南航在国内第一家全面实现二维码值机、登机一体化服务的机场。

　　南航河南公司有关人士表示，将与郑州机场更加密切合作，在自助值机、无纸化登机等智能化服务方面实施资源共享，积极推进智慧机场建设，为旅客提供更加便捷优质的地面服务。（线索提供：刘峰）

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　　郑州火车站“五一”假期

　　加开39趟临客

　　河南商报讯（记者 陈诗昂）为方便“五一”假期旅客出行，郑州火车站加开39趟临客，主要开往北京、上海、洛阳、焦作、周口等热门方向。小长假期间，车站将在4月29日迎来发送人数最高峰。

　　根据小长假期间互联网订票比例将超过90%的情况，郑州火车站在原有自助取票区的基础上，在进站口、换乘通道、总服务台等旅客必经处所共设置95台自助售取票机，并安排专人加强窗口购票指引和西厅二楼自助取票机的使用引导，方便旅客快速取票，减少排队时间，通过互联网订票的旅客尽量提前取票，以免出行当天扎堆取票延误出行。

　　为了方便哺乳期妈妈和儿童，郑州站还在“软席、军人、母婴候车厅”设立“哺乳区”，开辟“儿童乐园”，帮助父母妥善照看孩子，减轻出行压力，最大限度为旅客提供温馨出行环境。

　　(线索提供：李静）

　　相关链接

　　去上街看航展 可选这4条线路

　　河南商报讯（记者 高鹏）4月27日至5月1日，2018郑州航展及音乐节等活动将在郑州上街举行，为避免交通拥堵，郑州交警提醒可提前观赏。

　　路线一：连霍高速—经连霍高速上街出口下高速—昆仑路（向南）—科学大道（向东）至公共停车场P4或P5，服从现场交警指挥并有序停放—活动结束后自行返回。

　　路线二：沿郑上路（或经绕城高速豫龙收费站出口）—经郑上路（向西）—新乡路（向西）—淮阳路（向北）—科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从现场交警指挥有序停放—活动结束后自行返回。

　　路线三：科学大道（或经绕城高速科学大道收费站下高速）—经科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从交警指挥有序停放—活动结束后沿原路返回。

　　路线四：沿中原路、中原西路（或经绕城高速中原西路收费站出口）—经登封路（向北）—五云路（向东）—淮阳路（向北）—科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从交警指挥停放—活动结束后自行返回。

　　长平之战发生在秦昭襄王四十七年（公元前260年），是秦、赵两国因争夺上党而爆发的一场大规模战争。秦军由名将白起指挥，赵军则由廉颇、赵括等人率领。经过激烈的战斗，秦军最终大败赵军，坑杀赵军降卒约45万，取得了决定性的胜利。这场战役不仅极大地削弱了赵国的军事实力，也为秦国统一六国奠定了坚实的基础。

　　二、白起反对灭赵的战略考量

　　尽管长平之战取得了辉煌的战果，但白起并未主张立即灭掉赵国。他的这一立场，主要基于以下战略考量：

　　赵国国力尚存：尽管长平之战使赵国元气大伤，但赵国的国力并未完全丧失。赵国的民众基础深厚，且拥有一定的军事实力。若秦国此时强行灭赵，必将付出巨大的代价，且可能引发其他诸侯国的联合反抗。

　　秦国内部矛盾：长平之战后，秦国内部也出现了不少矛盾。士兵疲惫不堪，需要休整；国内粮草、军械等物资也需要补充。此外，秦国内部的政治斗争也日益激烈，若此时强行灭赵，可能会加剧内部矛盾，影响秦国的稳定。

　　长远战略考虑：白起深知，统一六国并非一蹴而就的过程。他主张采取稳扎稳打的策略，逐步削弱各诸侯国的实力，最终实现统一。若此时强行灭赵，可能会打破这一战略平衡，使秦国陷入被动局面。

　　三、白起反对灭赵的历史意义

　　白起反对灭赵的立场，不仅体现了其卓越的军事才能和深远的战略眼光，也为秦国的长远发展奠定了坚实的基础。他深知，战争不仅是军事实力的较量，更是政治、经济、文化等多方面的综合比拼。因此，他主张在战争中保持冷静和理智，避免因一时的冲动而陷入困境。

　　同时，白起的这一立场也启示我们，在处理国际关系时，应充分考虑各种因素，避免因一时的利益而损害长远的利益。只有保持冷静和理智，才能在国际舞台上立于不败之地。

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这里呈现出一种极具张力的现实图景。一到假期，赣州城内的粤牌车辆绵延成队；郁孤台旁的青砖古道上，粤语与客家话交织，游客戏称“仿佛来到了广东省赣州市”。大湾区居民用消费投票，将赣州推向全国特色旅游目的地前列。这个热闹的景象，直观诠释了其作为“大湾区后花园”的区位吸引力。

然而，另一组数据则揭示了繁荣表象之下的深沉底色。赣州是江西省不折不扣的“巨人”：面积接近海南省，占全省近四分之一；户籍人口逼近千万，位列全省第一。2025年，其经济总量突破5200亿元，稳居全省第二。但与之形成对比的是，同年其人均GDP不仅显著低于全国平均水平，在江西省内11个地市中也排名垫底，近百万的户籍人口常年工作生活在外地。

这种反差，共同定义了今日赣州的发展基本面。一个核心问题随之浮现，坐拥“稀土王国”战略资源、享有“原中央苏区”特殊政策、地处“粤闽湘赣”四省通衢的赣州，能否破解规模与效益的悖论，将得天独厚的禀赋潜力，转化为可持续、可共享的发展动能？

夏日傍晚的赣州（图：视觉中国）

一手“好牌”与失衡的“牌局”

赣州的发展，握有一手在区域层面堪称优异的“好牌”。

作为赣粤闽湘四省通衢之城，它既是江西向南开放的门户，也是珠三角天然的“后花园”。2021年赣深高铁开通后，两小时直达深圳的时空优势，叠加全国性综合交通枢纽城市地位，为产业联动和要素流动铺就了快车道。

厚实的家底让这份优势更具支撑力。赣州下辖18个县级行政区，在近千万人口总量中，庞大的县域人口构成了充沛的人力储备，叠加区位红利，早早就支撑起家具、纺织服装等产业的规模基础。而赣州矿产资源丰富，被誉为“稀土王国”“世界钨都”，中重稀土更是重要的战略资源。

此外，赣州不仅是全国著名的革命老区，也是我国早期工业体系的重要孕育地之一。“一五”计划时期，赣州的“三矿一站”就被列入国家重点项目，为新中国的工业体系建设作出了历史性贡献。

理论上，这些禀赋的叠加应催生一座规模与质量兼具、增长与富裕同步的区域中心城市。现